Scout AI zbiera 100 mln USD na rozwój modelu Fury do operowania wojskowymi pojazdami autonomicznymi. Firma testuje technologię VLA na bazie wojskowej.

Źródło zdjęcia: TechCrunch

OpenAI po raz drugi eliminuje osobny model programistyczny Codex, integrując go z GPT-5.5. Wersja 5.3 była ostatnim samodzielnym Codex.

Właściciel X wykorzystał funkcję Boost do promocji śledztwa The New Yorker o szefie OpenAI dokładnie w momencie rozpoczęcia rozprawy sądowej.
Na amerykańskiej bazie wojskowej w środkowej Kalifornii czteroosobowe pojazdy terenowe przemierzają górskie szlaki. To ćwiczenie szkoleniowe, ale nie dla ludzi w pojazdach — to wysiłek mający na celu przeszkolenie modeli sztucznej inteligencji do operowania w strefach konfliktu. Scout AI właśnie pozyskało 100 milionów dolarów na rozwój tych technologii.
Autonomiczne wojskowe pojazdy terenowe są operowane przez Scout AI, startup założony w 2024 roku przez Coby'ego Adcocka i Collina Otisa, który określa siebie jako „laboratorium przełomu dla obronności”. Firma ogłosiła w środę, że pozyskała 100 milionów dolarów w rundzie Serie A prowadzonej przez Align Ventures i Draper Associates, po swojej rundzie seed w wysokości 15 milionów dolarów w styczniu 2025 roku.
Scout wykorzystuje nowszą technologię autonomii: Vision Language Action models (VLA), które bazują na dużych modelach językowych i są używane do kontrolowania robotów. Po raz pierwszy wydana przez Google DeepMind w 2023 roku, technologia ta dała początek startupom robotycznym takim jak Physical Intelligence i Figure.AI — firma produkująca humanoidalne roboty prowadzona przez brata Adcocka, Bretta.
Adcock zasiada w zarządzie Figure. Mówi, że to doświadczenie przekonało go o możliwości wniesienia szerszej inteligencji do rosnącej floty autonomicznych pojazdów wojskowych. Jego brat przedstawił mu Otisa, który doradzał Figure, i wspólnie rozpoczęli aplikowanie najnowszych osiągnięć AI do rozwiązań wojskowych.
„Gdybym podał ci teraz kontroler drona i założył ci zestaw słuchawkowy, nauczyłbyś się latać tym urządzeniem w ciągu minut”, powiedział Otis. „W rzeczywistości po prostu uczysz się, jak połączyć swoją wcześniejszą wiedzę z tymi kilkoma małymi joystickami. To nie jest wielki skok. W ten sposób należy myśleć o VLA i dlaczego są takim przełomem”.
CTO Collin Otis porównuje tę pracę, która bazuje na istniejących dużych modelach językowych, do szkolenia żołnierzy. „Zaczynają, gdy mają 18 lat, a czasem nawet po college'u, więc chcesz zacząć od tego podstawowego poziomu inteligencji”, powiedział Otis. „Przydatne jest zacząć od kogoś, kto już dokonał inwestycji, a następnie powiedzieć: hej, co muszę zrobić, żeby nauczyć tę rzecz być niesamowitym wojskowym AGI, a nie tylko szeroko inteligentnym AGI?”
Dziennikarze TechCrunch otrzymali szansę przetestowania jednego z pojazdów ATV Scout na wyboistych szlakach — teren był wymagający: strome wzgórza, luźny piasek na zakrętach, znikające ścieżki, mylące skrzyżowania. Podczas jazdy autonomicznej pojazd przyspieszał szybciej niż człowiek, który mógłby myśleć o komforcie pasażera.
Zespół operacyjny zwraca uwagę na to, jak pojazdy trzymają się prawej strony na szerszych szlakach, ale pozostają na środku wąskich — jak ich instruktorzy szkoleniowi. Gdy są zdezorientowane, nagle zwalniają, żeby przemyśleć kolejny ruch, co zdarza się kilka razy podczas 6,5-kilometrowej pętli przed powrotem do bazy.
Stuart Young, były menedżer programu DARPA, który pracował nad autonomią pojazdów naziemnych, potwierdził: „technologia jest wystarczająco dobra, żeby przeprowadzać takie eksperymenty w terenie z żołnierzami, aby dowiedzieć się, jak być najbardziej efektywnym dla sił amerykańskich”.
Scout AI łączy najnowsze osiągnięcia w dziedzinie sztucznej inteligencji z praktycznymi zastosowaniami wojskowymi, testując swoje rozwiązania w rzeczywistych warunkach terenowych. Firma planuje wdrożenie swojej technologii wraz z 1. Dywizją Kawalerii podczas kolejnego rozmieszczenia w 2027 roku.